ارکان تحمیل مسئولیت مدنی به واسطه سوانح ریلی و نهادها و اشخاص مسئول در قبال آن
محورهای موضوعی : اخلاق و تربیت اسلامیاسماعیل کمالی 1 , اکبر بشیری 2 * , اباست پورمحمد 3
1 - دانشجوی دکتری، گروه حقوق خصوصی، واحد مراغه، دانشگاه آزاد اسلامی، مراغه، ایران
2 - استادیار، گروه حقوق تجارت بین الملل، واحد مراغه، دانشگاه آزاد اسلامی، مراغه، ایران
3 - استادیار، گروه حقوق، واحد مراغه، دانشگاه آزاد اسلامی، مراغه، ایران
کلید واژه: راه آهن, حمل و نقل ریلی, سوانح ریلی, مسئولیت مدنی سوانح ریلی, ارکان مسئولیت مدنی, نهادها و اشخاص مسئولی در قبال سوانح ریلی.,
چکیده مقاله :
در ذیل نظام و ساختار حاکم بر مسئولیت مدنی، بخشی از تحمیل مسئولیت همواره به واسطه بروز سوانح و حوادث انجام میگیرد که به طور اختصاصی، توجه این پژوهش به ارکان تحمیل مسئولیت مدنی ناشی از سوانح و حوادث ریلی و نهادها و اشخاص مسئول در قبال آن متمرکز است. اساساً در این تحقیق که به روش توصیفی – تحلیلی تهیه و تنظیم شده است پرسش و هدف اصلی بررسی این موضوع بوده است که در صورت رخداد سانحه در شبکه حمل و نقل ریلی کشور، مسئولیت مدنی و جبران خسارت بر عهده چه نهاد و اشخاصی خواهد بود. در این خصوص نتایج و یافتههای تحقیق موید این مطلب است که ارکان تحمیل مسئولیت مدنی با ارتکاب فعل منجر به سانحه ریلی، ورود ضرر ناشی از سانحه ریلی و نهایتاً رابطه سببیت بین وقوع فعل زیانبار با ورود ضرر در سانحه ریلی محقق میشود و حسب مورد مسئولیت بر دولت یا وزارت راه، شرکتهای خصوصی، متصدی حمل و نقل یا اشخاص خاطی تحمیل خواهد شد.
Under the system and structure governing civil liability, part of the imposition of liability is always carried out due to accidents and incidents, and specifically, the attention of this research focuses on the elements of imposing civil liability resulting from railway accidents and incidents and the institutions and individuals responsible for them. Basically, in this research, which was prepared and organized using a descriptive-analytical method, the main question and objective of examining this issue was that in the event of an accident in the country's railway transport network, which institution and individuals will be responsible for civil liability and compensation for damage. In this regard, the results and findings of the research confirm that the elements of imposing civil liability are achieved by committing an act leading to a railway accident, incurring losses resulting from a railway accident, and ultimately the causal relationship between the occurrence of a harmful act and incurring losses in a railway accident, and depending on the case, liability will be imposed on the government or the Ministry of Roads, private companies, the transport operator, or the wrongdoers.
استفانی، گاستون، ژرژ لواسور، برناربولوک، (1383)، حقوق جزای عمومی، جلد اول، مترجم حسن دادبان، تهران، نشر دانشگاه علامه طباطبایی.
پاک زاد، نورالله، (1394)، بررسی سوانح ریلی با رویکرد نقش عامل انسانی در سوانح راه آهن، مقاله ارایه شده به اولین همایش مدیریت پیشرفتها و نوآوریها.
حسنی، محمد حسن، (1374)، مسئولیت کیفری اشخاص حقوقی، پایان نامه کارشناسی ارشد دانشگاه شهید بهشتی.
دوپویی، پی یر ماری، (1369)،جرم بین المللی دولت، ترجمه علی حسین نجفی ابرندآبادی، مجله حقوقی دفتر خدمات بین المللی، شماره 21.
رستمیفر، علی، (1388)، بررسی نقش تحولات اقتصادی قرن بیستم بر مسئولیت کیفری اشخاص حقوقی، مجله کانون وکلای دادگستری، شماره 91.
عزیزی، ابراهیم، (1385)، موارد معافیت متصدي حمل و نقل هـوایی از مسـئولیت در مقابـل مسـافر و کالا، مجله تحقیقات حقوقی.
فروهید، امیراسماعیل، (1397)، بررسی و تجزیه وتحليل آماري مطالعات سوانح ریلی: مرور سيستماتيک، نشریه رویکردهای پژوهشی در مهندسی عمران و معماری، شماره 9.
گلدوزیان، ایرج و قربانی، ابراهیم، (1391)، مسئولیت کیفری اشخاص حقوقی در کنوانسیونهای بین المللی، مجله دادرسی، شماره 93.
نمامیان، پیمان، (1386)، سیاست تقنینی ایران در قبال مسئولیت کیفری اشخاص حقوقی، مجله دادرسی شماره 66.
Calnan, Alan, (2009), Duty and Integrity in Tort Law, 1st ed., North Carolina, Carolina Academic Press.
Cooke, John, (2009) Law of Tort, ٩th ed., Edinburgh, Pearson Longman.
Schaffer, Lisa, (2009), Torts for Paralegals, 1st ed., New York, McGraw Hill.